செப்டம்பர் 21.09.2006, XNUMX | ஃபோர்டு ஜிடி நிறுத்தப்பட்டது

40 முதல் 1964 வரை உலகின் மிக மதிப்புமிக்க மணிநேர ஓட்டப் பந்தயத்தை வென்ற, அப்போதைய தோற்கடிக்கப்படாத ஃபெராரி ஃபோர்டு GT1969 இன் வெற்றியாளரான நான்கு முறை Le Mans வெற்றியாளருக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில் ஃபோர்டு GT உருவாக்கப்பட்டது. இரண்டாவது காரணம் நிறுவனத்தின் நூற்றாண்டு விழா.

ஃபோர்டு ஜிடி அசல் நிழல், சிறப்பியல்பு கீல் கதவு மற்றும் ஸ்போர்ட்டி பாத்திரத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இது 8-லிட்டர் V5,4 எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது, இது - சூப்பர்சார்ஜிங்கிற்கு நன்றி - 558 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்தது. மற்றும் 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 3,8 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 330 கிமீ ஆகும். அந்த நேரத்தில் ஃபோர்டு வழங்கிய மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் மதிப்புமிக்க கார் இது, பல பிரபலமான நபர்களை ஈர்த்தது. இருப்பினும், காலப்போக்கில், மாதிரியின் மீதான ஆர்வம் குறைந்துவிட்டது.

செப்டம்பர் 21, 2006 அன்று விக்சம் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறிய கடைசி வாகனம் எண் 4038 ஆகும், அதாவது ஃபோர்டு அதன் 4500 வாகன உற்பத்தி இலக்கைத் தவறவிட்டது.

இன்று ஃபோர்டு ஜிடி ஜெர்மனியில் 250-300 ஆயிரம் யூரோக்கள் பைத்தியம் செலவாகும். ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட நகல்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருப்பதால். இந்த மாதிரியின் சுமார் நூறு பிரதிகள் மட்டுமே ஐரோப்பாவிற்கு அனுப்பப்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

கடந்த ஆண்டு ஃபோர்டு இரண்டாம் தலைமுறையின் உற்பத்தியைத் தொடங்கும் வரை ஒரு வாரிசு காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, இந்த முறை 6 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்யும் இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V656 எஞ்சினுடன். மற்றும் 746 Nm டார்க்.