பில் கோல்ட்பர்க்கின் கார் சேகரிப்பின் 20 பிரமிக்க வைக்கும் புகைப்படங்கள்

நீங்கள் தெரிந்துகொள்ளும் பாக்கியத்தைப் பெற்றுள்ள ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலரும் தனது வாழ்க்கையில் ஒரு கட்டத்தில் அவர் விரும்பும் காரைப் பற்றி கனவு கண்டிருப்பார். சிலர் தங்கள் கனவுகளை நிறைவேற்ற முடிகிறது, ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது நடக்காது. இந்த வாகனங்களை சொந்தமாக வைத்து ஓட்டுவதில் உள்ள இன்பம் இணையற்றது. மிகவும் பிரபலமான சில கார் சேகரிப்புகள் ஜே லெனோ மற்றும் சீன்ஃபீல்ட் போன்ற பிரபலங்களுக்கு சொந்தமானது, ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான சேகரிப்புகள் இன்றைய ஊடகங்களில் அதிகம் அறியப்படாத பிரபலங்களுக்கு சொந்தமானது. இங்குதான் பில் கோல்ட்பர்க் வருகிறார்.

இந்த பையன் மல்யுத்த ரசிகராக இருக்கும் அல்லது இருந்த அனைவருக்கும் தெரிந்தவர். அவர் ஒரு தொழில்முறை மல்யுத்த வீரராக WWE மற்றும் WCW இல் வெற்றிகரமான வாழ்க்கையை மேற்கொண்டார், அதற்காக அனைவரும் அவரை விரும்புகிறார்கள். அவர் இதயத்தில் கார்களை நேசிக்கிறார் என்பதும், ஈர்க்கக்கூடிய கார்களின் தொகுப்பை வைத்திருப்பதும் முக்கிய அம்சமாகும். அவரது சேகரிப்பில் முக்கியமாக தசை கார்கள் உள்ளன, ஆனால் அவரிடம் ஐரோப்பிய கார்களும் உள்ளன. எந்தவொரு உண்மையான கார் ஆர்வலரும் ஒரு உண்மையான கார் காதலராக இருக்க, நீங்கள் ஒரு காரைப் பற்றிய அனைத்தையும் பாராட்ட வேண்டும் என்பதை ஒப்புக்கொள்வார் - அது மதிப்புள்ள பணத்தின் அளவு மட்டுமல்ல, அதன் பின்னணியில் உள்ள முழு கதையும்.

கோல்ட்பர்க் தனது கார்களை தனது சொந்த குழந்தைகளைப் போல நடத்துகிறார்; அவர் தனது கார்கள் பழமையான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, புதிதாக அவற்றை பழுதுபார்க்கும் அல்லது மீண்டும் கட்டமைக்கும் போது தனது கைகளை அழுக்காக்க பயப்பட மாட்டார். பெரியவருக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில், அவர் வைத்திருக்கும் அல்லது தற்போது வைத்திருக்கும் சில கார்களின் பட்டியலை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம், மேலும் இந்தத் தொகுப்பு மல்யுத்த ஜாம்பவான்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் என நம்புகிறோம். எனவே பில் கோல்ட்பர்க்கின் கார் சேகரிப்பில் இருந்து 20 அற்புதமான புகைப்படங்களை உட்கார்ந்து மகிழுங்கள்.

20 1959 செவர்லே பிஸ்கேன்

ஒரு காரின் வரலாறு, அது வழங்கக்கூடிய நன்மைகளை விட மிக முக்கியமானது. வரலாற்றுக் கார்களில் நல்லவர், கோல்ட்பர்க் எப்போதும் 1959 செவி பிஸ்கேனை விரும்பினார். இந்த கார் நீண்ட மற்றும் முக்கியமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. 1959 ஆம் ஆண்டு செவி பிஸ்கேன் கடத்தல்காரர்களால் மூன்ஷைனை ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அவர் காரைப் பார்த்தவுடன், அது தனது சேகரிப்பில் ஒரு மதிப்புமிக்க கூடுதலாக இருக்கும் என்று அவருக்குத் தெரியும்.

கோல்ட்பெர்க்கின் கூற்றுப்படி, அவர் முதலில் அதைக் கண்டபோது கார் ஏலத்திற்கு விடப்பட்டது. எதுவாக இருந்தாலும் இந்த காரை வாங்க வேண்டும் என்று அவரது இதயம் துடித்தது.

ஆனால், செக் புத்தகத்தை வீட்டில் மறந்ததால், காரியம் மோசமாகியது. இருப்பினும், அவரது நண்பர் கார் வாங்க பணம் கொடுத்தார், அவர் எப்போதும் போல் மகிழ்ச்சியாக இருந்தார். இந்த கார் கோல்ட்பர்க்கிற்கு சொந்தமான மிகவும் பிரபலமான கார்களில் ஒன்றாக அவரது கேரேஜில் நிற்கிறது.

19 1965 ஷெல்பி கோப்ரா பிரதி

இந்த கார் கோல்ட்பர்க் சேகரிப்பில் மிகவும் பிரியமான காராக இருக்கலாம். இந்த 1965 ஷெல்பி கோப்ரா சக்திவாய்ந்த NASCAR இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. முழு காரையும் பேர்டி எலியட் என்ற பையனால் கட்டப்பட்டது, இந்த பெயர் சிலருக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கலாம், ஏனெனில் பேர்டி எலியட் நாஸ்கார் ஜாம்பவான் பில் எலியட்டின் சகோதரர். ஒரு நாஸ்கார் ரசிகராக, இந்த அழகான ஷெல்பி கோப்ரா அறியப்பட்ட பந்தய பின்னணியின் காரணமாக கோல்ட்பர்க் இந்த காரை மிகவும் விரும்பினார். ஓட்டுநர் வண்டியின் சிறிய அளவுதான் கோல்ட்பர்க்கைக் குழப்புகிறது. கோல்ட்பர்க் ஒரு காரில் பொருத்துவது மிகவும் கடினம் என்று ஒப்புக்கொள்கிறார், இது அவரை ஒரு சிறிய காரில் சிக்கிய கோமாளி போல தோற்றமளிக்கிறது. வண்ணப்பூச்சுக்கு ஏற்றவாறு அழகான கறுப்பு நிறத்தில் குரோம் உள்ளது. $160,000 மதிப்பீட்டில், இந்த கார் அதன் சொந்த லீக்கில் உள்ளது.

18 1966 ஜாகுவார் XK-E தொடர் 1 மாற்றத்தக்கது

கோல்ட்பர்க் சேகரிப்பில் உள்ள இந்த கார் சற்று வித்தியாசமாகத் தோன்றலாம். காரணம், இவருடைய கலெக்ஷனில் உள்ள மசில் காராக இல்லாத ஒரே கார், அமெரிக்கர் அல்லாத ஒரே கார் இதுதான். இந்த 1966 ஜாகுவார் XK-E ஒரு சுவாரஸ்யமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் பின்னணியை நீங்கள் அறிந்தவுடன் அத்தகைய காரை வாங்கவும் நீங்கள் ஒப்புக்கொள்ளலாம்.

இந்த கார் கோல்ட்பெர்க்கின் நண்பருக்கு சொந்தமானது, மேலும் அவர் அதை $11 என்ற அற்ப விலைக்கு அவருக்கு வழங்கினார் - அந்த விலைக்கு நீங்கள் மெக்டொனால்டில் ஒரு நல்ல உணவைப் பெறலாம், எனவே இவ்வளவு குறைந்த விலையில் கார் ஒரு பிரச்சனையும் இல்லை.

இது ஜாகுவாரில் இருந்து ஒரு அழகான கண்ணியமான கார், மேலும் கோல்ட்பர்க்கின் விலை குறைவாக உள்ளது, இது கோல்ட்பர்க்கின் சேகரிப்பில் உள்ள மலிவான கார்களில் ஒன்றாகும்.

17 1963 டாட்ஜ் 330

1963 டாட்ஜ் 330 என்பது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட கார், மேலும் கோல்ட்பர்க்கின் கூற்றுப்படி ஓட்டுவது மிகவும் விசித்திரமானது. கார் ஒரு "புஷ்-பட்டன்" தானியங்கி, அதாவது காரின் கியரை மாற்ற, நீங்கள் ஒரு பட்டனை அடைந்து அதை அழுத்த வேண்டும், அதனால் நீங்கள் கியரை மாற்றலாம் - காரை ஓட்டுவதற்கு ஒரு வித்தியாசமான வழி. கோல்ட்பர்க்கின் டாட்ஜ் 330 பிரபல வாகன இதழான ஹாட் ராட்டின் அட்டைப்படத்திலும் இடம்பெற்றது, அங்கு அவர் காரைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம் தகவல்களைத் தந்தார்.

கார் ஆர்வலராக, கோல்ட்பர்க் தனது காரை 10 முதல் 330 வரை மதிப்பிடுகிறார், மேலும் டாட்ஜ் XNUMX இதற்கு சரியான மதிப்பெண்ணை வழங்கியது.

கார் ஆர்வலர்கள் பொதுவாக தங்கள் காரைக் குறிப்பிடும் போதெல்லாம் பைத்தியம் பிடிக்கிறார்கள், மேலும் கோல்ட்பர்க் விதிவிலக்கல்ல. கார்கள் மீதான அவரது காதல் அவரது சேகரிப்பை விவரிக்கும் விதத்தில் வருகிறது, இது இந்த கார்கள் மீதான அவரது அன்பை உண்மையில் பிரதிபலிக்கிறது.

16 1969 டாட்ஜ் சார்ஜர்

1969 டாட்ஜ் சார்ஜர் என்பது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலர்களும் விரும்பும் ஒரு கார் ஆகும். இந்த கார் சரியான மர்மத்தையும் சரியான சக்தியையும் தூண்டும் ஒரு இருப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஹிட் திரைப்படமான தி டியூக்ஸ் ஆஃப் ஹஸார்டில் இடம்பெற்றபோது இந்த கார் பிரபலமடைந்தது. கோல்ட்பர்க் தனது சார்ஜரைப் பற்றி அதே போல் உணர்கிறார். கோல்ட்பெர்க்கை ஒரு நபராகக் குறிக்கும் அதே குணங்களைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த கார் தனக்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்று அவர் கூறுகிறார். சார்ஜர் மிகப்பெரியது மற்றும் சக்தி வாய்ந்தது, அதன் இருப்பு நிச்சயமாக உணரப்படுகிறது. சுருக்கமாக, கோல்ட்பர்க் எப்படிப்பட்டவர் என்பதை இது பிரதிபலிக்கிறது. அவரது கார் வெளிர் நீல நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு அமைதியான தோற்றத்தை அளிக்கிறது, அது அழகியல் ரீதியாக மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. கோல்ட்பர்க்கைப் போலவே இந்த காரை நாங்கள் காதலிக்கிறோம்.

15 ஷெல்பி ஜிடி1967 500

இந்த 1967 ஷெல்பி ஜிடி 500 அவரது சேகரிப்பில் உள்ள எந்தக் காரின் உணர்ச்சிகரமான மதிப்பையும் கொண்டுள்ளது. கோல்ட்பர்க் WCW இல் பெரியவராக மாறத் தொடங்கியபோது வாங்கிய முதல் கார் இதுவாகும். தான் சிறுவனாக இருந்தபோது GT500 ஐப் பார்த்ததாக கோல்ட்பர்க் கூறினார். இன்னும் துல்லியமாக, அவர் தனது பெற்றோரின் காரின் பின்புற கண்ணாடியிலிருந்து இந்த காரைப் பார்த்தார். அவர் ஒருமுறை அதே காரை தனக்கு உறுதியளித்ததாகவும், இந்த அழகான கருப்பு 1967 ஷெல்பி ஜிடி 500 ஐ வாங்கியபோது அவர் தனது வார்த்தையை கடைப்பிடித்ததாகவும் கூறினார்.

புகழ்பெற்ற பாரெட் ஜாக்சன் கார் ஏலத்தில் "ஸ்டீவ் டேவிஸ்" என்ற பையனிடமிருந்து கோல்ட்பர்க் இந்த காரை வாங்கினார்.

சென்டிமென்ட் மதிப்பைத் தவிர, காரின் மதிப்பு $50,000க்கு மேல். ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலரும் தாங்கள் விரும்பும் அந்த சிறப்புக் காரைப் பெற வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறார்கள், மேலும் நம் ஒவ்வொருவருக்கும் ஒரு நாள் நம் கனவுகளின் கார் கிடைக்கும் என்று நம்புகிறோம்.

14 1968 பிளைமவுத் ஜிடிஎக்ஸ்

இந்த 1968 பிளைமவுத் ஜிடிஎக்ஸ், கோல்ட்பெர்க்கின் சிறந்த செண்டிமெண்ட் மதிப்பின் சேகரிப்பில் உள்ள கார்களில் ஒன்றாகும். 1967 GT500 மற்றும் இந்த கார் கோல்ட்பர்க் வாங்கிய முதல் கார்களில் ஒன்றாகும். அவர் உண்மையில் இந்த காரை விற்றார் மற்றும் அவரது இதயத்தில் அந்த வெற்று உணர்வை உணர்ந்தார், அது அவரது முடிவை வருத்தப்படுத்தியது. அவர் தனது காரை விற்ற நபரைக் கண்டுபிடிக்க அயராது முயற்சித்த பிறகு, கோல்ட்பர்க் இறுதியாக அவரைக் கண்டுபிடித்து அவரிடமிருந்து காரை வாங்கினார். இருப்பினும், ஒரே ஒரு பிரச்சனை இருந்தது. உரிமையாளர் கிட்டத்தட்ட அனைத்து விவரங்களையும் அசலில் இருந்து அகற்றியதால், கார் பகுதிகளாக அவருக்குத் திரும்பியது. கோல்ட்பர்க் அதே காரின் மற்றொரு காரை வாங்கினார், ஆனால் அது ஹார்ட்டாப் பதிப்பாக இருந்தது. அவர் ஹார்ட்டாப் பதிப்பை டெம்ப்ளேட்டாகப் பயன்படுத்தி முடித்தார், அதனால் அசல் கார் எவ்வாறு கட்டப்பட்டது என்பதை அவர் அறிந்துகொள்ள முடியும். யாரோ ஒருவர் தனது பழைய காரை சரிசெய்வதற்காக புதிய காரை வாங்கும் போது அவர்கள் காரை விரும்புவதாகச் சொல்லலாம்.

13 1970 பிளைமவுத் பாராகுடா

இந்த 1970 பிளைமவுத் பார்ராகுடா பிளைமவுத்தின் மூன்றாம் தலைமுறை கார் ஆகும். கோல்ட்பர்க்கின் கூற்றுப்படி, இந்த கார் முதன்மையாக பந்தயத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஒவ்வொரு தசை கார் சேகரிப்பாளரின் சேகரிப்பிலும் இருக்க வேண்டும்.

இந்த மாடலுக்கு 3.2-லிட்டர் I-6 முதல் 7.2-லிட்டர் V8 வரை பலதரப்பட்ட எஞ்சின்கள் கிடைத்தன.

கோல்ட்பர்க் சேகரிப்பில் உள்ள கார் 440-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 4 கியூபிக் இன்ச் ஆகும். இந்தக் குறிப்பிட்ட கார் அவரது சேகரிப்பில் அதிகம் விரும்பப்படும் கார் அல்ல, ஆனால் அது தன்னைக் காட்டும் விதத்திற்காக இந்த காரை அவர் பாராட்டுகிறார், மேலும் கோல்ட்பர்க் இது ஒரு சிறந்த கார் என்று நினைக்கிறார் - இது ஒரு பையனிடமிருந்து போதுமானது என்று நான் நினைக்கிறேன். இந்த கார் கிட்டத்தட்ட $66,000 மதிப்புடையது மற்றும் இது சிறந்த காராக இல்லாவிட்டாலும், அதன் சொந்த அழகைக் கொண்டுள்ளது.

12 1968 டாட்ஜ் டார்ட் சூப்பர் ஸ்டாக் பிரதி

1968 டாட்ஜ் டார்ட் சூப்பர் ஸ்டாக் ரெப்ளிகா என்பது ஒரு காரணத்திற்காக மட்டுமே டாட்ஜால் தயாரிக்கப்பட்ட அரிய கார்களில் ஒன்றாகும்: பந்தயம். 50 கார்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன, இந்த கார்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொரு வாரமும் பந்தயத்தில் ஈடுபட வேண்டும். அலுமினிய பாகங்கள் காரணமாக கார்கள் கட்டுமானத்தில் இலகுவாக உள்ளன, இது அவற்றை மிக வேகமாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் ஆக்குகிறது. ஃபெண்டர்கள் மற்றும் கதவுகள் போன்ற பெரும்பாலான கூறுகள் எடையை முடிந்தவரை குறைவாக வைத்திருக்க அலுமினியத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த காரின் அரிதான தன்மை காரணமாக, கோல்ட்பர்க் ஒரு பிரதியை விரும்பினார், ஏனெனில் அவர் காரை ஓட்டும்போது அதன் அரிதான தன்மையை இழக்க விரும்பவில்லை. இருப்பினும், அவரது பிஸியான கால அட்டவணையின் காரணமாக, அவர் அதிகம் ஓட்டுவதில்லை, மேலும் 50 மைல்கள் மட்டுமே கொண்ட அழகிய நிலையில் உள்ள காரை விற்க திட்டமிட்டுள்ளார்.

11 1970 பாஸ் 429 முஸ்டாங்

இந்த 1970 முஸ்டாங் தற்போது அரிதான மற்றும் மிகவும் விரும்பப்படும் தசை கார்களில் ஒன்றாகும். இந்த குறிப்பிட்ட முஸ்டாங் அனைத்திலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக கட்டப்பட்டது. இந்த மிருகத்தின் இயந்திரம் 7 லிட்டர் V8 ஆகும், இதன் அனைத்து கூறுகளும் போலி எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை. இந்த என்ஜின்கள் 600 ஹெச்பிக்கு மேல் உற்பத்தி செய்தன, ஆனால் காப்பீடு மற்றும் வேறு சில சிக்கல்கள் காரணமாக ஃபோர்டு குறைந்த ஆற்றல் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டதாக விளம்பரப்படுத்தியது. இந்த மஸ்டாங்ஸ் தொழிற்சாலையை சட்டப்பூர்வமாக்குவதற்கு தடையின்றி விட்டுச் சென்றது, ஆனால் உரிமையாளர்கள் அவற்றை அதிகபட்சமாக மாற்ற விரும்பினர். கோல்ட்பெர்க்கின் கார் அதன் சொந்த லீக்கில் உள்ளது, ஏனெனில் அவரது கார் மட்டுமே தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பதிப்பாக உள்ளது. இந்த காரின் விலை "தரவரிசையில் இல்லை" என்று கோல்ட்பர்க் நம்புகிறார், மேலும் இந்த அறிக்கையை நாங்கள் முழுமையாக புரிந்துகொள்கிறோம்.

10 1970 போண்டியாக் டிரான்ஸ் ஆம் ராம் ஏர் IV

கோல்ட்பர்க் வைத்திருக்கும் பெரும்பாலான கார்கள் அரிதானவை, அதாவது 1970 போண்டியாக் டிரான்ஸ் ஆம். இந்த காரை கோல்ட்பர்க் ஈபேயில் வாங்கினார். ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், இந்த கார் ராம் ஏர் III உடலைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இன்ஜின் ராம் ஏர் IV உடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது. அரிதான கார்களைப் பற்றி உங்களுக்கு ஏதேனும் யோசனை இருந்தால், அதன் கூறுகள் சேதமடையாமல் இருந்தால், ஒரு காரின் அரிதான தன்மை பாதுகாக்கப்படும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். கோல்ட்பர்க் இந்தக் காரைப் பற்றிய தனது முதல் அனுபவம் மற்றும் அது எவ்வளவு வேகமாக இருந்தது என்பதைப் பற்றி பேசுகிறார். அவர் கூறினார்: "நான் சோதனை செய்த முதல் கார் 70 நீலம் மற்றும் நீல டிரான்ஸ் ஆம் ஆகும். இது 70களின் நீலம் மற்றும் நீல நிற டிரான்ஸ் ஆம் ஆகும். ஆனால் அது மிகவும் வேகமாக இருந்தது, நாங்கள் 16 வயதில் சோதனை செய்தபோது, ​​​​என் அம்மா என்னைப் பார்த்து, "இந்த காரை நீங்கள் ஒருபோதும் வாங்க மாட்டீர்கள்" என்று கூறினார். அதை வாங்க விடாமல் தடுக்கிறது.

9 2011 ஃபோர்டு எஃப்-250 சூப்பர் டூட்டி

இந்த 2011 Ford F-250 கோல்ட்பர்க் சேகரிப்பில் வழக்கத்திற்கு மாறானது அல்ல. இதை அவர் தினசரி சவாரியாக பயன்படுத்துகிறார். இந்த டிரக் அவரது இராணுவ பயணத்திற்காக ஃபோர்டு அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. ஃபோர்டு சேவை உறுப்பினர்களுக்கு தங்கள் வாகனங்களை ஓட்டும் அனுபவத்தை வழங்கும் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஃபோர்டு நிறுவனத்திடம் இருந்து கோல்ட்பர்க் சில அழகான ஆடம்பரமான கார்களை வைத்திருப்பதால், அந்த கார்களை ராணுவத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்க முன்வந்தார். ஃபோர்டு தனது வேலைக்காக ஒரு டிரக்கைக் கொடுக்கும் அளவுக்கு இரக்கம் காட்டினார். ஃபோர்டு எஃப்-250 சூப்பர் டூட்டியை விட ஒரு மனிதனுக்கு என்ன சிறப்பாக இருக்கும்? கோல்ட்பர்க் இந்த டிரக்கை விரும்பினார், ஏனெனில் இது வசதியான உட்புறம் மற்றும் ஏராளமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், லாரியில் சிக்கல் இருப்பதாகவும் அவர் கூறினார்: இந்த வாகனத்தின் அளவு ஓட்டுவதற்கு கடினமாக உள்ளது.

8 1968 யென்கோ கமரோ

பில்கோல்ட்பெர்க் (இடதுபுறம்)

கோல்ட்பர்க் பிறந்ததில் இருந்தே கார் மீது ஆர்வம் கொண்டவர். சிறுவயதில் தனக்குப் பிடித்தமான கார்களை வாங்கி நாள் முழுவதும் ஓட்ட வேண்டும் என்று ஆசைப்பட்டான். அவர் எப்போதும் விரும்பும் மற்றொரு கார் 1968 யென்கோ கமரோ. அவர் ஒரு பெரிய தொழிலைப் பெற்ற பிறகு இந்த காரை (புகைப்படத்தில் இடதுபுறத்தில்) வாங்கினார், அந்த நேரத்தில் கார் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் இந்த மாதிரிக்கு ஏழு எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே இருந்தன. இது பிரபலமான பந்தய ஓட்டுநர் டான் யென்கோவால் தினசரி பயணமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஒரு கார் பிரியர் என்ற முறையில், கோல்ட்பர்க் தனது கார்களை ஓட்ட விரும்புகிறார் மற்றும் விளிம்புகள் நடைபாதையைத் தாக்கும் வரை ரப்பரை எரிக்க விரும்புகிறார்.

குறிப்பாக இந்த காரை தனது ஆடம்பரமான வீட்டிற்கு அருகில் உள்ள திறந்த சாலைகளில் ஓட்ட விரும்புகிறார். கோல்ட்பர்க் அவர்கள் செய்யும் அனைத்தையும் திட்டமிடும் நபர்களில் ஒருவர். இந்தக் காரை ஓட்டுவது மட்டும்தான் அவர் கணக்கிடாத விஷயம். மாறாக, அவர் அதிலிருந்து பெறக்கூடிய அனைத்து இன்பங்களையும் வெறுமனே அனுபவிக்கிறார்.

7 1965 டாட்ஜ் கரோனெட் பிரதி

கோல்ட்பர்க் கார் சேகரிப்பாளரின் வகை, கார்களை அசல் போல மாற்றும் போது தங்கள் கைகளை அழுக்காகப் பொருட்படுத்தாது. இந்த குறிப்பிட்ட 1965 டாட்ஜ் கரோனெட் பிரதியானது, அவர் காரை முடிந்தவரை புதியதாகவும் உண்மையானதாகவும் மாற்ற முயற்சித்ததால் அவரது பெருமை மற்றும் மகிழ்ச்சி. கார் கச்சிதமாகத் தோற்றமளிப்பதால், அவர் சிறப்பாகச் செய்திருப்பதைக் காணலாம்.

இந்த கரோனெட்டின் எஞ்சின் ஹெமியால் இயக்கப்படுகிறது, இது கார் வேகமாகச் செல்லவும், செயல்பாட்டில் ரப்பரை எரிக்கவும் போதுமான சக்தியை வழங்குகிறது.

கோல்ட்பர்க் அதை வாங்கியபோது பந்தயக் காராக மாற்றினார். இந்த காரை பிரபல பந்தய ஓட்டுநர் ரிச்சர்ட் ஷ்ரோடர் ஓட்டினார், எனவே அவர் அதை சிறந்த நேரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது. இயன்றவரை அசலுக்கு நெருக்கமாக மற்றொரு காரை டெம்ப்ளேட்டாகப் பயன்படுத்தி இந்த காரை குறைபாடற்றதாக மாற்றினார்.

6 1967 மெர்குரி பிக்கப்

இந்த 1967 மெர்குரி பிக்கப் கோல்ட்பெர்க்கின் தசை கார் சேகரிப்பில் வழக்கத்திற்கு மாறானது போல் தெரிகிறது. இந்த பிக்-அப்பில் அசாதாரணமானது எதுவுமில்லை, அது அவருக்கு மிகவும் உணர்ச்சிகரமான மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த குறிப்பிட்ட டிரக் கோல்ட்பர்க்கின் மனைவியின் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது. அவரது மனைவி மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் தங்கள் குடும்ப பண்ணையில் இந்த டிரக்கை ஓட்ட கற்றுக்கொண்டனர், அது அவர்களுக்கு மிகவும் பிடித்தது. ஏறக்குறைய 35 ஆண்டுகளாக வெளியில் அமர்ந்திருந்ததால் லாரி துருப்பிடித்தது. கோல்ட்பர்க் கூறினார், "இது நீங்கள் பார்த்தவற்றில் மிகவும் விலையுயர்ந்த '67 மெர்குரி டிரக் மறுசீரமைப்பு ஆகும். ஆனால் இது ஒரு காரணத்திற்காக செய்யப்பட்டது. இது என் மாமனார், என் மனைவி மற்றும் அவரது சகோதரிக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு டிரக் என்பதால் இது செய்யப்பட்டது." அவர் தனது கார்கள் மற்றும் அவரது குடும்பத்தின் மீது எவ்வளவு அக்கறை கொண்டுள்ளார் என்பதை இது காட்டுகிறது.

5 1969 செவி பிளேசர் மாற்றத்தக்கது

கோல்ட்பர்க் இந்த 1969 செவி பிளேஸரை தனது நாய்கள் மற்றும் குடும்பத்துடன் கடற்கரைக்கு பயணங்களுக்கு பயன்படுத்துவதற்கான ஒரே நோக்கத்திற்காக மாற்றியமைக்கக்கூடியது. இந்த காரை அவர் எல்லோருக்கும் சவாரி செய்யக் கூடியவர் என்பதால்தான் அவருக்குப் பிடிக்கும். சொல்லப்பட்டால், குடும்ப நாய்கள், ஒவ்வொன்றும் 100 பவுண்டுகள் எடையுள்ளவை, இந்த காரில் அவரது மனைவி மற்றும் மகனுடன் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. இந்த கார் குடும்பத்துடன் பயணம் செய்வதற்கு ஏற்றது, ஏனெனில் இது சூடான நாட்களில் ஒரு பெரிய வாட்டர் கூலருடன் லக்கேஜ் மற்றும் குடும்பத்தை பொருத்த முடியும். இந்த அற்புதமான காரின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், கூரையை அகற்றி, வெளிப்புறங்களை முழுமையாக அனுபவிக்கும் திறன். உங்கள் கவலைகளை விட்டுவிட்டு உங்கள் குடும்பத்துடன் விடுமுறைக்கு செல்ல விரும்பும் போது இந்த கார் மிகவும் பொருத்தமானது.

4 1962 ஃபோர்டு தண்டர்பேர்ட்

இந்த கார் கோல்ட்பர்க் சேகரிப்பில் இல்லை. அவரது சகோதரர் தற்போது தனது கேரேஜில் ஒரு கார் வைத்துள்ளார். கோல்ட்பர்க் இந்த உன்னதமான காரை பள்ளிக்கு ஓட்டிச் சென்றார், அது அவருடைய பாட்டிக்கு சொந்தமானது. அத்தகைய காரை பள்ளிக்கு ஓட்டுவது எவ்வளவு நன்றாக இருக்கும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்! இது மிகவும் அரிதான கார் அல்ல, ஆனால் இது மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது, ஏனெனில் 78,011 மட்டுமே கட்டப்பட்டது, இது பொதுமக்கள் இந்த காரை எவ்வளவு நேசிக்கிறார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது.

என்ஜின் கிட்டத்தட்ட 345 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்தது ஆனால் என்ஜின் பிரச்சனைகள் காரணமாக பின்னர் நிறுத்தப்பட்டது.

உங்கள் வாழ்க்கையில் நீங்கள் எந்த கார் வைத்திருந்தாலும், நீங்கள் முதலில் ஓட்டக் கற்றுக்கொண்ட காரை எப்போதும் நினைவில் வைத்திருப்பீர்கள். கோல்ட்பர்க்கிற்கு இந்த காருக்கு தனி இடம் இருப்பது போல் இந்த கார்களுக்கும் என் இதயத்தில் தனி இடம் உண்டு.

3 1973 ஹெவி டியூட்டி டிரான்ஸ் ஆம்

10ல், கோல்ட்பர்க் இந்த 1973 சூப்பர்-டூட்டி டிரான்ஸ் ஆம் ஏ 7 ஐ கொடுத்தார், ஏனெனில் அவர் சிவப்பு நிறம் பிடிக்கவில்லை. கோல்ட்பர்க் கூறுகிறார், "தானியங்கி பரிமாற்றம், ஏர் கண்டிஷனிங், சூப்பர்-டூட்டி - இந்த கார்களில் 152 கார்களை அவர்கள் தயாரித்துள்ளனர் - இது சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களின் கடைசி ஆண்டு." இது மிகவும் அரிதான கார், ஆனால் அரிய சேகரிப்பு கார்களின் விஷயம் என்னவென்றால், அவை தகுதியானதாக இருக்க சரியான வண்ணம் இருக்க வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார். காரின் அசல் மதிப்பு குறைந்து வருவதால் காருக்கு பெயின்ட் அடிப்பது நல்லதல்ல. கோல்ட்பர்க் ஒரு புத்திசாலி பையன், ஏனெனில் அவர் காருக்கு அவர் விரும்பும் வண்ணத்தில் வண்ணம் தீட்டவும் அல்லது விற்கவும் திட்டமிடுகிறார். எப்படியிருந்தாலும், பெரியவருக்கு வெற்றி-வெற்றி நிலைமை.

2 1970 போண்டியாக் ஜி.டி.ஓ

1970 போன்டியாக் ஜிடிஓ என்பது கோல்ட்பெர்க்கின் கார் சேகரிப்பில் இடம் பெறத் தகுதியான அரிய கார்களில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், இந்த குறிப்பிட்ட இயந்திரத்தில் வித்தியாசமான ஒன்று உள்ளது. 1970 போண்டியாக் GTO பல வகையான இயந்திரங்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்களுடன் தயாரிக்கப்பட்டது.

உயர் செயல்திறன் இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட 360 hp உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் 500 எல்பி-அடி முறுக்குவிசை.

இதில் விசித்திரம் என்னவென்றால், இந்த எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள டிரான்ஸ்மிஷனில் 3 கியர்கள் மட்டுமே உள்ளது. இந்த விஷயம், அபத்தம் காரணமாக இந்த காரை சேகரிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. கோல்ட்பெர்க் கூறினார்: “இவ்வளவு சக்திவாய்ந்த காரில் மூன்று வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை யார் சரியாக ஓட்டுவார்கள்? அது எந்த அர்த்தமும் இல்லை. இது மிகவும் அரிதானது என்ற உண்மையை நான் விரும்புகிறேன், ஏனெனில் இது ஒரு அசத்தல் கலவையாகும். நான் இன்னும் மூன்று கட்டங்களை பார்த்ததில்லை. எனவே இது மிகவும் அருமையாக உள்ளது."

1 1970 கமரோ Z28

1970 Camaro Z28 ஒரு சிறப்பு செயல்திறன் பேக்கேஜுடன் வந்த அன்றைய சக்திவாய்ந்த ரேஸ் கார் ஆகும்.

இந்த தொகுப்பு மிகவும் சக்திவாய்ந்த, டியூன் செய்யப்பட்ட LT-1 இன்ஜினைக் கொண்டுள்ளது, இது கிட்டத்தட்ட 360 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் 380 lb-ft முறுக்கு.

இது கோல்ட்பர்க்கை காரை வாங்கத் தூண்டியது, மேலும் அவர் அதற்கு 10க்கு 10 மதிப்பெண்களை அளித்தார். கோல்ட்பர்க் கூறினார், “இது ஒரு உண்மையான ரேஸ் கார். அவர் ஒருமுறை 70களின் டிரான்ஸ்-ஆம் தொடரில் போட்டியிட்டார். இது முற்றிலும் அழகாக இருக்கிறது; அதை பில் எலியட் மீட்டெடுத்தார்." அவர் மேலும் கூறினார்: “அவருக்கு பந்தய வரலாறு உண்டு; அவர் குட்வுட் விழாவில் பந்தயத்தில் கலந்து கொண்டார். இது மிகவும் அருமையாக இருக்கிறது; அவர் பந்தயத்திற்கு தயாராக இருக்கிறார்." பொதுவாக கார்கள் மற்றும் பந்தயங்கள் பற்றி அவர் என்ன பேசுகிறார் என்பதை கோல்ட்பர்க் தெளிவாக அறிவார். நாங்கள் அவரால் தீவிரமாக ஈர்க்கப்பட்டோம்.

ஆதாரங்கள்: medium.com; therichest.com; motortrend.com