சீமியானோவிஸ் சிலேசிய செக் குடியரசில் 15 ஆண்டுகள் KTO ரோசோமாக். ஒன்று

டிசம்பர் 2004 முதல் இந்த ஆண்டு செப்டம்பர் 30 வரை, ரோசோமாக் SA தொழிற்சாலைகள் போலந்து ஆயுதப் படைகளுக்கு 841 ரோசோமாக் சக்கர கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர்கள் மற்றும் அவற்றின் அடிப்படையில் வாகனங்களை வழங்கின. புகைப்படத்தில் (இடமிருந்து வலமாக): Rosomak-WRT தொழில்நுட்ப உளவு வாகனம், Rosomak-WEM ஆம்புலன்ஸ் வாகனம், Rosomak சக்கர காலாட்படை சண்டை வாகனம்.

இந்த டிசம்பரில், சிமியானோவிஸ் Śląskie (இப்போது Rosomak SA) இல் உள்ள அப்போதைய Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA, போலந்தில் கட்டப்பட்ட முதல் Rosomak சக்கர போர் வாகனத்தை போலந்து ஆயுதப் படைகளிடம் ஒப்படைத்து 15 ஆண்டுகள் ஆகிறது. முதல் ஒன்பது வாகனங்கள் - மூன்று போர் மற்றும் ஆறு தளங்கள் - ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு கைப்பற்றப்பட்டாலும், டிசம்பர் 2004 இல், அவை ஹமீன்லின்னாவில் உள்ள ஃபின்னிஷ் ஆலை பாட்ரியா வெஹிக்கிள்ஸ் ஓயில் தயாரிக்கப்பட்ட பல டஜன் தொகுதிகளைச் சேர்ந்தவை. எனவே, 2005 ஆம் ஆண்டின் டிசம்பர் தேதி, செம்யானோவிட்சியில் உள்ள தொழிற்சாலைகளின் பார்வையில், குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல, ஒருவேளை இன்னும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது ரோசோமாக்ஸின் உரிமம் பெற்ற உற்பத்தி மற்றும் இந்த கட்டமைப்பின் பொலோனைசேஷன் செயல்முறையை முறையாகத் தொடங்கியது. இன்றுவரை தொடர்கிறது. நாள்.

ஆகஸ்ட் 14, 2001 அன்று தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் ஆயுதக் கொள்கைத் துறையால் அறிவிக்கப்பட்ட புதிய சக்கர கவசப் பணியாளர் கேரியருக்கான (APC) இரண்டு கட்ட டெண்டரில் Wojskowe Zakłady Mechaniczne இன் வாய்ப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முடிவு டெண்டர் கமிஷனில் எடுக்கப்பட்டது. தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் டிசம்பர் 10, 2002 அன்று சீமியானோவிஸ் Śląskie நிறுவனத்தால் ஃபின்லாந்தில் இருந்து பாட்ரியா வெஹிகிள்ஸ் ஓயில் இருந்து AMV காரை (XC-360) வழங்கியது. வாங்குவதற்கு திட்டமிடப்பட்ட இந்த வகை 690 கார்களின் விநியோகம் PLN 4,925 பில்லியன் மொத்த செலவாகும், Polonization நிலை 32% ஆகவும், அறிவிக்கப்பட்ட உத்தரவாதக் காலம் 42 மாதங்களாகவும் இருந்தது. WZM சலுகைகள் 76,19 ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. Huta Stalowa Wola SA (MOWAG / GMC Piranha IIIC டிரான்ஸ்போர்ட்டர்) மற்றும் Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych "OBRUM" Sp இன் போட்டி சலுகைகள். z oo (Steyr Pandur II) முறையே 68,3 புள்ளிகள் பெற்றார். மற்றும் 43,24 புள்ளிகள், அதனால் நன்மை தெளிவாக இருந்தது. 2002 ஆம் ஆண்டில், வாகனங்கள் போலந்தில் ஒப்பீட்டு தரை சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் அவை தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்யவில்லை, மேலும் பாண்டூர் II மட்டுமே 30-மிமீ பீரங்கியுடன் கூடிய இரண்டு-மனித கோபுரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது - ஒரு தேவை ஒப்பீட்டு ஆய்வுகளின் முக்கிய கட்டங்கள் முடிந்த பிறகு ஆகஸ்ட் 2, 2002 அன்று வழங்கப்பட்ட டெண்டரின் இறுதி கட்டத்தில் பங்கேற்க அழைப்பிதழுடன் திருத்தப்பட்ட தேவைகளில் மட்டுமே இந்த உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகிறது.

Siemianowice-Slańsk இல் உள்ள Rosomak SA ஆலையின் அசெம்பிளி லைனில் ரோசோமாக்கை எதிர்த்துப் போராடுங்கள். HITFIST-30P டவர் அமைப்பின் ஒருங்கிணைப்பு தொடர்கிறது.

டிசம்பர் 20, 2002 அன்று தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் தலைமையகத்தில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில், கமிஷனின் தீர்ப்பு அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் பேட்ரியா இயந்திரத்துடன் WZM டெண்டரில் வெற்றி பெற்றது, இதன் போர் பதிப்பு இரண்டு ஆயுதங்களுடன் இருக்க வேண்டும். மிமீ துப்பாக்கி Mk30 புஷ்மாஸ்டர் II. 30 இயந்திரங்களில், 44 இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும் (அப்போது கோபுரத்தின் விலை முழு இயந்திரத்தின் விலையில் 690% என்ற விகிதத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்டது), 313 52 மிமீ கண்ணாடியிழையால் செய்யப்பட்ட தொலைதூரக் கட்டுப்பாட்டு நிலையத்துடன், மற்றும் மீதமுள்ள 87 அடிப்படை பதிப்பு என்று அழைக்கப்படுவதால் குறிப்பிடப்படுகின்றன (அவற்றின் அடிப்படையில், 12,7 × 290 அமைப்பில் 32 உட்பட சிறப்பு விருப்பங்கள் உருவாக்கப்பட வேண்டும்).

ஏப்ரல் 15, 2003 அன்று, தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் 690-2004 இல் 2013 வாகனங்களை வழங்குவதற்காக Wojskowe Zakłady Mechaniczne உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, அவற்றில்: 313 HITFIST-30 கோபுரங்களுடன் போர் பதிப்பில் (அவற்றில் 96 ஸ்பைக் LR AT உடன் லாஞ்சர்கள்), கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள 377 அடிப்படை வாகனங்கள் சிறப்பு வாகனங்கள் (125-மிமீ லாஞ்சர்களுடன் ரிமோட்-கண்ட்ரோல்டு பதவியுடன் கூடிய 12,7 கவச பணியாளர்கள் கேரியர்கள், 78 தந்திரோபாய கட்டளை வாகனங்கள், 41 ஆம்புலன்ஸ் வாகனங்கள், 23 பீரங்கி வாகனங்கள், 34 தொழில்நுட்ப உதவி வாகனங்கள், 22 பொறியியல் ஆதரவு வாகனங்கள், ஐந்து பொறியியல் உளவு வாகனங்கள், 17 மாசு கண்டறிதல் வாகனங்கள், கட்டளை மற்றும் நேரியல் பதிப்புகளில் போர் உளவு வாகனங்களாக 32×6 பதிப்பில் 6 வாகனங்கள்).

தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துடனான அடிப்படை ஒப்பந்தம் WZM மற்றும் ஓட்டோ மெலாராவிற்கும், கோபுரங்கள் மற்றும் சேஸிஸ் வழங்குவதற்கான பேட்ரியாவிற்கும் இடையிலான ஒப்பந்தங்களை முடிக்க முடிந்தது. ஆவணங்கள் முறையே ஜூன் 6 மற்றும் 30, 2013 இல் கையொப்பமிடப்பட்டன. போலந்தில் வாகனங்கள் மற்றும் கோபுரங்களின் உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன்பு, இரு வெளிநாட்டு நிறுவனங்களும் 40 சேஸ்களை (போர் மற்றும் 11 அடிப்படை வாகனங்களுக்கு 29) வழங்க வேண்டியிருந்தது என்பது இங்கே கவனிக்கத்தக்கது. மற்றும் 50 கோபுரங்கள். இது 2004 ஆம் ஆண்டிலும், 2005 ஆம் ஆண்டிலும் இயந்திரங்களின் விநியோகத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் கோபுரங்களின் விஷயத்தில் 2006 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பம் வரை.

அந்த நேரத்தில் நடைமுறையில் இருந்த சட்டத்திற்கு இணங்க, இந்த ஒப்பந்தங்களின் முடிவானது வெளிநாட்டில் இருந்து டெலிவரிகளின் விலைக்கு ஈடுசெய்யும் கடமைகளை ஈடுகட்டியது. செட்-ஆஃப் ஒப்பந்தங்கள் 1 ஜூலை 2003 இல் கையெழுத்திடப்பட்டன. பேட்ரியாவுடனான ஒப்பந்தத்தின் செட்-ஆஃப் மதிப்பு €482 மில்லியன் (ஏழு நேரடி மற்றும் ஆறு மறைமுக பொறுப்புகள்) மற்றும் ஓட்டோ மெலராவுடன் €308 மில்லியன் (18 நேரடி மற்றும் ஏழு மறைமுக பொறுப்புகள்) . அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், வெளிநாட்டு விநியோகங்களின் விரிவாக்கம் காரணமாக, ஆஃப்செட் ஒப்பந்தங்களின் விலை அதிகரித்தது (பேட்ரியா 521 மில்லியன் யூரோக்கள், ஓட்டோ மெலரி 343 மில்லியன் யூரோக்கள்), ஆரம்பக் கடமைகளின் ஒரு பகுதி நீக்கப்பட்டது, மற்றவை இணைப்புகள் உட்பட அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.

போலந்து விமானப்படைக்கு உபகரணங்கள் வழங்கல் - ஒப்பந்தங்கள் 2003 மற்றும் 2013.

ஏப்ரல் 15, 2003 ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி, முதல் ஒன்பது வாகனங்கள் (மூன்று போர் மற்றும் ஆறு அடிப்படை) டிசம்பர் 15, 2004 க்குள் வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கப்பட வேண்டும். போலந்து இராணுவத்தைப் பொறுத்தவரை, இது பல தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை. . , ஒப்பந்தத்தின் அத்தியாவசிய விதிமுறைகளின் விவரக்குறிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தந்திரோபாய மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் HITFIST-8P உடன் தொடர்புடைய உள்ளமைவில் உள்ள கோபுரம் உண்மையில் இல்லை, வாடிக்கையாளர் ஏற்றுக்கொள்வதற்கு போர் மற்றும் அடிப்படை பதிப்புகளில் உள்ள வாகனங்களின் மாதிரிகளை வழங்குமாறு கோரினார். சோதனைகள், தந்திரோபாய-தொழில்நுட்பத் தேவைகளுடன் அவற்றின் முழு இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். அவை 8 ஆண்டுகளாக இரண்டு முக்கிய கட்டங்களில் நடத்தப்பட்டன, மேலும் PL-30 மற்றும் PL-2004 ஐக் குறிக்கும் கார்கள் அவற்றில் பங்கேற்றன. முதல் கட்டம் பின்லாந்தில் நடந்தது (இழுவை சோதனைகளின் ஒரு பகுதி, சுரங்க வெடிப்புகளுக்கு எதிர்ப்பிற்கான சோதனைகள்) மற்றும் இத்தாலி (கோபுரத்தின் ஆரம்ப சோதனைகள், படப்பிடிப்பின் ஒரு பகுதி). இரண்டாவது போலந்தில் ஜூன் 1 முதல் நவம்பர் 2 வரை செயல்படுத்தப்பட்டது. ஆய்வின் நோக்கம் 30 குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்ட 10 அளவுருக்களின் சரிபார்ப்பை உள்ளடக்கியது. போலந்தில் மட்டும், இரண்டு வாகனங்களும் வெவ்வேறு நிலப்பரப்புகளில் 240 51 கிமீக்கு மேல் சென்றன, மேலும் போர் வாகனம் 25-மிமீ பீரங்கியிலிருந்து 000 க்கும் மேற்பட்ட ஷாட்களையும் இயந்திர துப்பாக்கியிலிருந்து 700 க்கும் மேற்பட்ட ஷாட்களையும் சுட்டது. நவம்பர் 30 அன்று, தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் பாதுகாப்புக் கொள்கைத் துறையின் இயக்குனர் ஆய்வுகளின் முடிவுகளை அங்கீகரித்தார், AMV 1000 × 18 ரோசோமாக் வாகனம் போலந்து ஆயுதப் படைகளுடன் சேவையில் அறிமுகப்படுத்தப்படலாம் என்பதை ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் கமிஷன் பரிந்துரைத்தது. வாகனங்களில் மாற்றங்கள் அல்லது மாற்றங்கள் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட அட்டவணையின்படி செய்யப்பட வேண்டும். பரிசோதிக்கப்பட்ட 8 அளவுருக்களில், 8 "அனைத்து ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மதிப்புகள் (மேலே அல்லது தேவைகளுக்கு ஏற்ப)" என்று கண்டறியப்பட்டது, 240 வழக்குகளில் கமிஷனின் பரிந்துரைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டியது அவசியம் (ஜூன் 212 முதல், 22, அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட திருத்தங்களைக் கொண்ட கார்கள் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் முன்னர் 30 ஜூன் 2005 க்கு குறியிடப்பட வேண்டும்). சம்பந்தப்பட்ட பரிந்துரைகள், குறிப்பாக, பிரேக்வாட்டரை இயந்திரமயமாக்கல் அகற்றுவது, கோபுரத்தில் உபகரணங்களை வைப்பது (ஒப்ரா -30 சிஸ்டம் கன்சோல், கமாண்டர் டெர்மினல் உட்பட), எஸ்எஸ்பி -2006 ஓப்ரா -3 அமைப்பின் சென்சார்களை வைப்பது, மாறுதல் கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் கருவிகளின் ஏற்பாடு. ஆறு அளவுருக்களை அடைவது செயல்பாட்டு ரீதியாகவோ, தொழில்நுட்ப ரீதியாகவோ அல்லது பொருளாதார ரீதியாகவோ நியாயமற்றதாகக் கருதப்பட்டது, ஓரளவுக்கு VTP இன் அதிகப்படியான தேவைகள் (உதாரணமாக, நகரும் இலக்கை நோக்கிச் சுடும் போது வெற்றிகளின் எண்ணிக்கைக்கான வரம்பு, ஒற்றுமை சக்தி காட்டி, தலைகீழ் நீச்சல் வேகம்) அல்லது இராணுவத்தால் கட்டாய உபகரணமாக (டியூக்ரா தீ பாதுகாப்பு அமைப்பு) குறிப்பிடப்பட்ட சாதனங்களின் செயல்திறன் பண்புகளுடன் போலந்து PN தரநிலை -V-1 இன் விதிகளில் முரண்பாடுகள். சி-3 ஹெர்குலஸ் விமானத்தின் பிடியில் காரைக் கொண்டு செல்வதற்கான முந்தைய கடுமையான தேவையும் கைவிடப்பட்டது.

கமிஷன் பரிந்துரைத்த மாற்றங்கள் ரோசோமாக் எண். 41 இன் போர் பதிப்பில் செய்யப்பட்டன, இது 2005 வசந்த காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும் நீட்டிக்கப்பட்ட ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியது.

ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் முடிவின் ஒப்புதல், முடிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை முழுமையாக செயல்படுத்துவதற்கும் வாகன விநியோகத்தின் தொடக்கத்திற்கும் வழிவகுத்தது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விநியோக அட்டவணையின்படி, முதல் ஒன்பது வாகனங்கள் டிசம்பர் 33 நடுப்பகுதியில் 2004 வது மாவட்ட இராணுவ பிரதிநிதிகளிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன.

டிசம்பர் 31, 2004 தேதியிட்ட போலந்து ஆயுதப் படைகளின் பொதுப் பணியாளர்களின் தலைவரின் முடிவின் மூலம், ரோசோமாக் விமானம் தாங்கி கப்பல் போலந்து ஆயுதப் படைகளின் ஆயுதப் படைகளில் அதிகாரப்பூர்வமாக சேர்க்கப்பட்டது, ஜனவரி 8, 2005 அன்று, முதல் ஒன்பது விமானங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்டன. Miedzyrzecz கட்டளையுடன் 17 வது Wielkopolska இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது. இறுதியில், 12 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவின் (மூன்று பட்டாலியன்கள்), 17 வது வைல்கோபோல்ஸ்கா இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு (மூன்று பட்டாலியன்கள்) மற்றும் 21 வது பொடேல் ரைபிள் படைப்பிரிவின் (இரண்டு பட்டாலியன்கள்) ஆயுதமேந்திய பட்டாலியன்களை அனுமதிப்பதே ரோசோமாக்ஸின் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட எண்ணிக்கையாகும்.