14 டயர் கட்டுக்கதைகள்

கார் டயர்கள் பற்றிய கட்டுக்கதைகள் அவ்வப்போது தோன்றும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவற்றை நம்பும் மக்கள் எப்போதும் இருப்பார்கள். அவர்களில் நீங்களும் ஒருவரா என்று பாருங்கள்!

புராணங்கள் எங்கிருந்து வருகின்றன? கார் மற்றும் டயர் உற்பத்தியாளர்கள் தேவையற்ற செலவுகளுக்கு அப்பாவியான ஓட்டுநர்களை வெளிப்படுத்த மட்டுமே காத்திருக்கிறார்கள் என்று பலர் நம்புகிறார்கள். அதனால்தான் சில கார் உரிமையாளர்கள் பல மற்றும் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பே தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை இன்று நன்றாக வேலை செய்யும் என்று கூறினர். மற்றவர்கள், உங்கள் மருமகனைக் கேட்பது அல்லது எப்போதும் திறமையான ஆலோசகர்களிடமிருந்து மன்றத்தில் பதில்களைப் படிப்பது நல்லது என்று பரிந்துரைக்கின்றனர். இப்படித்தான் கட்டுக்கதைகள் பிறக்கின்றன... டயர்கள் பற்றிய 14 தவறான கருத்துக்கள் இங்கே.

 1. உங்கள் காரில் எந்த அளவு டயர்களும் உங்கள் விளிம்புகளுக்கு பொருந்தும் வரை பயன்படுத்தலாம். பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்கும் போது பெரும்பாலும் அத்தகைய "தீர்வை" காணலாம். வியாபாரி தனக்காகவோ அல்லது மற்றொரு வாங்குபவருக்காகவோ நல்ல டயர்களை மறைத்து, அவர் விற்கும் காரில் கையில் வைத்திருப்பதை வைப்பார். இதற்கிடையில், உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டதை விட மற்ற அளவுகளின் டயர்களின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படவில்லை - இது வெறுமனே ஆபத்தானது. ஒருவரிடம் கார் உரிமையாளரின் கையேடு இல்லையென்றால், கொடுக்கப்பட்ட காருக்கு எந்த டயர்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன என்பதை அவர்கள் எளிதாகச் சரிபார்க்கலாம். பெரிய ஆன்லைன் டயர் கடைகளின் வலைத்தளங்களில் அதன் பிராண்ட் மற்றும் மாடலைக் குறிப்பிடுவது போதுமானது.

2. உங்களிடம் இரண்டு செட் டயர்கள் இருக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு சீசனிலும் அவற்றை மாற்ற வேண்டும் அல்லது அபராதம் விதிக்கப்படலாம். போலந்தில் குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் இல்லை. குளிர்காலத்தில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த மட்டுமே அவை மாற்றப்படுகின்றன. இரண்டு செட் டயர்களை வைத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அனைத்து சீசன் டயர்களையும் வாங்கினால் போதும்.

3. ட்ரெட் போதுமானதாக இருந்தால், கோடைகால டயர்களை ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்தலாம். உண்மை இல்லை. பாதுகாப்பு என்பது ஜாக்கிரதை உயரத்தால் மட்டும் பாதிக்கப்படுவதில்லை. டயர் செய்யப்பட்ட ரப்பர் கலவை மற்றும் ஜாக்கிரதையின் வடிவமும் சமமாக முக்கியமானது. குளிர்கால டயர்களில் பயன்படுத்தப்படும் கலவை கோடைகால ஓட்டத்திற்கு ஏற்றது அல்ல, ஏனெனில் அது மிக விரைவாக தேய்ந்துவிடும். ஜாக்கிரதையின் வடிவம், இதையொட்டி, டயரின் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது; கோடைகால டயர்களுக்கான டிரெட் பேட்டர்ன் குளிர்கால டயர்களை விட வித்தியாசமானது, மேலும் அனைத்து சீசன் டயர்களுக்கும் ஒன்று.

4. பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களை வாங்குவது மதிப்புக்குரியது, ஏனெனில் அவை புதியவற்றை விட மலிவானவை. நீ சொல்வது உறுதியா? பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்களுக்கான விலைகள் குறைவாக உள்ளன, ஆனால்... சரியான பயன்பாட்டுடன், புதிய டயர்கள் பிரச்சனைகள் இல்லாமல் 5 ஆண்டுகள் நீடிக்கும். பயன்படுத்தப்பட்டது பற்றி என்ன? அதிகபட்சம் இரண்டு. இத்தகைய டயர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்ட அல்லது உடைந்த கார்களில் இருந்து வருகின்றன. ஒருவேளை அவை துளையிடப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது மோசமாக சேமிக்கப்பட்டிருக்கலாம், ஒருவேளை அவை பழையதாக இருக்கலாம்?

5. புதிய டயர்களை வாங்குவதற்கு பதிலாக, பழைய டயர்களை ரீட்ரெட் செய்வது நல்லது. இந்த தீர்வு பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டயர்கள் அரிதான பொருளாக இருந்தபோது பயன்படுத்தப்பட்டது. தற்போது, ​​புதிய டயர்களை விட சில டஜன் PLN குறைவாகவே ரீட்ரெட் செய்யப்பட்ட டயர்கள் செலவாகும், இது ஆபத்தில் மிகவும் குறைவு. மற்றும் ஆபத்து அதிகமாக உள்ளது - பாதுகாவலர் அவர்களிடமிருந்து உரிக்க முடியும். கூடுதலாக, வாகனம் ஓட்டும்போது அவை மிகவும் சத்தமாக இருக்கும், நிலையானவற்றை விட கடினமானவை (இது இடைநீக்க உறுப்புகளுக்கு சாதகமற்றது) மற்றும் விரைவாக தேய்ந்துவிடும்.

6. நீங்கள் ஒரு சக்கர பம்பை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டியதில்லை; தேவைப்பட்டால், அதை நிலையத்தில் பம்ப் செய்யுங்கள். இதுவும் ஒரு தவறு; சரியான அழுத்தம் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் டயர் ஆயுள் ஆகியவற்றில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அவை அடிக்கடி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், வாகன உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட பொருத்தமான நிலைக்கு மேலே உயர்த்தப்பட வேண்டும். டயர் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் எரிவாயு நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பே அது தோல்வியடையும்.

7. Run Flat ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான செலவு மற்றவர்களிடமிருந்து வேறுபட்டதல்ல. ரன் பிளாட் டயர்கள் சிறந்த தீர்வு - ஒரு பஞ்சர் நிகழ்வில், காற்று அவற்றிலிருந்து வெளியேறாது. வல்கனைசரை அடைய மேலும் (ஆனால் மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் அல்ல) ஓட்ட முடியும். முதலாவதாக, பழுதுபார்ப்பு சிறப்பு பட்டறைகளில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும், அவை எண்ணிக்கையில் குறைவாகவே உள்ளன. இரண்டாவது விலை. வழக்கமான டயரில் உள்ள ஓட்டையை சரிசெய்வதற்கான செலவு பொதுவாக PLN 30 ஆகும். அபார்ட்மெண்ட் சீரமைப்பு தொடங்க? இன்னும் பத்து மடங்கு கூட. டயர்களும் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

8. இரண்டு டயர்களை மட்டும் மாற்றும் போது, ​​முன்பக்க டயர்களை நிறுவவும்.. ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் ஒரே நேரத்தில் அனைத்து டயர்களையும் மாற்ற முடியாது. அதனால்தான் பலர் முதலில் இரண்டை வாங்கி முன் அச்சில் நிறுவுகிறார்கள், ஏனெனில் கார் முன் சக்கர இயக்கி. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது ஒரு தவறு மற்றும் தீவிரமானது. நீங்கள் ஒரே ஒரு அச்சில் டயர்களை மாற்றினால், பின்புற டயர்கள் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை, ஸ்டீயரிங் துல்லியம் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனைப் பாதிக்கின்றன, குறிப்பாக ஈரமான பரப்புகளில் அவை பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

9. குளிர்கால டயர்கள் கோடைகால டயர்களை விட குறுகியதாக இருக்கும். குளிர்கால டயர்கள் கோடைகால டயர்களின் அதே அகலத்தில் இருக்க வேண்டும். குறுகிய டயர்கள், குறைந்த பிடியில் மற்றும் நீண்ட நிறுத்த தூரம்.

10. டயரின் வயது மற்றும் அதன் சேமிப்பு அதன் பண்புகளை பாதிக்காது.. அது உண்மையல்ல. பயன்படுத்தாத போதும் டயர்கள் நசுக்கப்படுகின்றன. ஐந்து வருடங்களுக்கும் மேலான தயாரிப்புகளை நீங்கள் வாங்கக்கூடாது, மேலும் சிறந்தவை அதிகபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்டவை. டயர்கள் செங்குத்தாக, ஒரு அலமாரியில் அல்லது ஒரு சிறப்பு நிலைப்பாட்டில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். நிமிடம் இருக்க வேண்டும். தரையில் இருந்து 10 செ.மீ. சிதைவைத் தவிர்க்க, அவை குறைந்தபட்சம் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை மாற்றப்பட வேண்டும்.

11. சுற்றுச்சூழல் நட்பு டயர்களைப் பயன்படுத்துவது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பை நீங்கள் நம்பலாம். சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த டயர்களின் (சிலிக்கா ரப்பர் கலவை மற்றும் சிறப்பு ஜாக்கிரதை வடிவத்தால் பெறப்பட்ட) உருட்டல் எதிர்ப்பைக் குறைக்க, ஒரு பொருளாதார விளைவை ஏற்படுத்த, வாகனம் சரியான வேலை வரிசையில் இருக்க வேண்டும். புதிய தீப்பொறி பிளக்குகள், எண்ணெய் மாற்றங்கள், சுத்தமான வடிகட்டிகள், சரியாக சரிசெய்யப்பட்ட வடிவியல் மற்றும் கால், டியூன் செய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் அனைத்தும் ரோலிங் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுக்கும் பங்களிக்கின்றன.

12. இரண்டாவது செட் டிஸ்க்குகளில் பருவகால டயர்கள் உடனடியாக நிறுவப்படலாம். ஒரு ஓட்டுனருக்கு இரண்டு செட் விளிம்புகள் இருக்கும்போது, ​​அவரே ஒரு செட்டை அகற்றிவிட்டு மற்றொன்றை அணிவார். ஆனால் வல்கனைசேஷன் நிறுவனத்திற்கு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது வருகை அவசியம். சக்கரங்கள் சரியாக சமநிலையில் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

13. அனைத்து சீசன் டயர்களும் அகற்றப்படக்கூடாது. அவை தேய்ந்து போகும் வரை பல ஆண்டுகள் சவாரி செய்யலாம்.. ஆல்-சீசன் டயர்கள் மிகவும் வசதியான தீர்வாகும், இது மாற்றுவதில் நிறைய சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஆனால் கார் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி அவ்வப்போது சக்கரங்கள் வரிசையில் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இது சீரான டிரெட் உடைகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

14. கேரேஜிலோ அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்திலோ நீண்ட நேரம் வாகனம் நிறுத்தும் போது, ​​டயர் பிரஷர் சரிபார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.. உண்மை இல்லை. பல மாதங்கள் வாகனம் பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தாலும், தேவைப்பட்டால் டயரின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். அவற்றில் ஒன்றில் குறைந்த அழுத்தம் அதை மிக வேகமாக அணிந்துகொள்கிறது.

டயர் கட்டுக்கதைகள் பற்றி நிபுணர்கள் என்ன நினைக்கிறார்கள்?

- தற்போது நூற்றுக்கணக்கான டயர் மாடல்கள் விற்பனையில் உள்ளன, அவற்றில் அனைத்து வாடிக்கையாளர் குழுக்களுக்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட பல தயாரிப்புகளை நீங்கள் காணலாம். புதிய டயர்களுக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்த விரும்பாதவர்களுக்கு பொருளாதார தயாரிப்புகள் கிடைக்கின்றன, அதே நேரத்தில் அதிக பிரிவுகளின் தயாரிப்புகள் மீதமுள்ளவற்றிற்காக காத்திருக்கின்றன என்று போலந்தின் டயர் விற்பனையில் முன்னணியில் உள்ள Oponeo.pl ஐச் சேர்ந்த பிலிப் பிஷ்ஷர் கூறுகிறார். - இணைய விலைகள் சாதகமானவை, மற்றும் அசெம்பிளி மிகக் குறைந்த விலையில் வழங்கப்படுகிறது. புதிய டயர்கள் ஆறுதல் மற்றும் உயர் மட்ட பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.