12 இல் இறந்த 2021 கார்கள்

அவற்றின் தோற்றத்துடன் தங்கள் அடையாளத்தை விட்டுச்செல்லும் கார்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை எப்போதும் நிலைக்காது, மேலும் கார் நிறுவனங்கள் மறைந்து போக முடிவு செய்கின்றன. 12 க்குள் எந்த 2022 கார்கள் உற்பத்தியை நிறுத்தும் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்கிறோம்.

2022 இன்னும் ஒரு மூலையில் உள்ளது மற்றும் அதனுடன் நிறைய நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது. இன்னும் ஒரு தொற்றுநோய் உள்ளது, விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள், எல்லாவற்றிலும் பற்றாக்குறை மற்றும் வேறு என்ன தெரியும். நாம் சுட்டிக் காட்டக்கூடிய ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், நாம் சமீபத்தில் ரசித்துக்கொண்டிருக்கும் சில கார்கள் புத்தாண்டில் நம்மைப் பின்தொடர்வதில்லை. ஏன்? ஏனென்றால் அவர்கள் இறந்துவிட்டார்கள்.

அடுத்து, 2021 இல் விடைபெற்ற கார்களின் பட்டியலை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறோம், அது திரும்ப வராது, அல்லது ஆம், யாருக்குத் தெரியும். 

ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட்

ஃபோர்டின் மிகச்சிறிய கிராஸ்ஓவர் அவ்வளவு சிறப்பாக இருந்ததில்லை. ஃபோர்டு நம்பிக்கையுடன் 1.0 பவுண்டுகளை இழுக்கும் திறன் கொண்ட 1,400-லிட்டர் இயந்திரத்தை அழைத்தாலும், அதை முயற்சிப்பது நல்ல யோசனையல்ல. ஈக்கோஸ்போர்ட் குறைந்த ஆற்றல் கொண்டது மட்டுமல்ல, அதன் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் காரணமாக, அது பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. 1.0-லிட்டர் மூன்று-சிலிண்டர் மாடல் 28 ஒருங்கிணைந்த எம்பிஜியை எட்டியது, அதே நேரத்தில் 2.0-லிட்டர் இயற்கையாகவே விரும்பப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பதிப்பு 25 ஒருங்கிணைந்த எம்பிஜியை எட்டியது.

பி.எம்.டபிள்யூ i3

மின்சார காரில் BMW இன் முதல் உண்மையான முயற்சி சர்ச்சைக்குரிய ஸ்டைலிங் மற்றும் விருப்பமான ரேஞ்ச் நீட்டிப்புடன் கிடைத்தது, அடிப்படையில் டிரங்கில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின், இது காரின் வரம்பை இரட்டிப்பாக்கியது. அசாதாரண வெளிப்புறத்துடன், கார் எடையைக் குறைக்க ஒரு கார்பன் ஃபைபர் தொட்டியைக் கொண்டிருந்தது, அதே போல் ஒரு அலுவலகம் போல் இருக்கும் என்று பலர் நினைக்கும் ஒரு வேலைநிறுத்தம் செய்யும் உட்புறம். 

மஸ்டா XXX

ஆம், மஸ்டா6 சில மாதங்களுக்கு முன்பு எங்களை விட்டுப் பிரிந்தது. இருப்பினும், அதைத் தொடர்ந்து நேராக ஆறு RWD மாற்றப்படும் என்று கூறப்படுகிறது. மதிப்புமிக்க சந்தையில் நுழைவதற்கான Mazda இன் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, முன்-சக்கர இயக்கி Mazda6 தவறான நேரத்தில் தவறான இடத்தில் இருந்தது. மஸ்டாவின் பொதுவான, மாடல் 6 சிறந்த கையாளுதலுடன் நடுத்தர அளவிலான செடானாக பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, அவர் தனது குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தார், ஆனால் அவர் ஆர்வலர்களுடன் வெற்றி பெற்றார்.

ஹோண்டா தெளிவு

நமது கிரகத்தை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்ட, தெளிவுத்திறன் முதலில் முழு மின்சார கார், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் கார் அல்லது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் என கிடைத்தது. FCEV பதிப்புகள் மற்றும் முழு EV பதிப்புகள் 2020 இல் எங்களிடம் இருந்து வெளியேறியது, இப்போது PHEV மட்டுமே உள்ளது. உண்மையில், கிளாரிட்டி என்பது செவி வோல்ட், சுமார் 50 மைல் மின்சார வரம்பைக் கொண்ட PHEV மற்றும் இரு உலகங்களிலும் சிறந்ததைப் பெற ஒரு சிறிய பெட்ரோல் இயந்திரம் போன்றது. 

டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர்

கண்டிப்பாக வலிக்கும். ஆம், லேண்ட் குரூசர் அமெரிக்காவை விட்டு வெளியேறுகிறது. இப்போது, ​​தெளிவாக இருக்க, எல்லாம் இழக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், அதே Lexus LX இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு டிரக் இன்னும் அமெரிக்காவில் விற்கப்படுகிறது.

அவர் ஏன் தங்கவில்லை என்பதைப் பொறுத்தவரை, லாஜிக் அடிப்படையில் லேண்ட் க்ரூஸரை விட எல்எக்ஸை விற்பனை செய்வதன் மூலம் டொயோட்டா அதிக பணம் சம்பாதிக்கப் போகிறது என்ற உண்மையைக் கொதித்தது. SUV கள் வட அமெரிக்காவில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன, நீங்கள் அவற்றை இங்கு அனுப்பப் போகிறீர்கள் என்றால், பெரும்பாலும் அவை மிகப்பெரியதாக மாறும். LX இன்னும் இங்கு விற்பனையில் உள்ளது என்பது உண்மையில் மாநிலங்களில் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு லேண்ட் க்ரூஸரைப் பார்ப்பது வருத்தமாக இருக்கிறது என்ற உண்மையை மாற்றவில்லை. 

துருவ நட்சத்திரம் 1

போல்ஸ்டார் 1 என்பது வோல்வோவின் சுயாதீன போலெஸ்டார் பிராண்டின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் கார் ஆகும், குறிப்பாக இது மிகவும் கனமானது. இது ஒரு நேர்த்தியான இரண்டு-கதவு கூபே என்றாலும் 5,165 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருக்கிறது. ஏனென்றால், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன், காரில் 32 kWh பேட்டரி பேக் மற்றும் பின் சக்கரங்களை இயக்குவதற்கு மின்சார மோட்டார்களும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. மொத்த சிஸ்டம் வெளியீடு 619 ஹெச்பி ஆகும், மேலும் அதன் $155,000 அடிப்படை விலை அதைப் பிரதிபலிக்கிறது. மூன்று வருடங்கள் மற்றும் யூனிட்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு, Supercopa பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் விடைபெறுகிறது.

வோக்ஸ்வாகன் கால்ப்

VW கோல்ஃப் GTI மற்றும் கோல்ஃப் R ஆகியவை அமெரிக்காவில் இருக்கும். இருப்பினும், 2022 ஆம் ஆண்டில், ஹேட்ச்பேக்கின் மலிவான, செயல்திறன்-சார்ந்த பதிப்புகள் இங்கு விற்கப்படாது. தொலைந்து விடுமா? பிரபலமான பதிப்புகளைத் தவிர, கோல்ஃப் அமெரிக்காவில் ஒருபோதும் பிரபலமாகவில்லை, மேலும் கிராஸ்ஓவர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன, எனவே மலிவான கோல்ஃப் இருப்பதை நியாயப்படுத்துவது கடினம். எனவே, இல்லை.

மஸ்டா சிஎக்ஸ்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

சுவாரஸ்யமாக, CX-3 உண்மையில் வெளிச்செல்லும் Mazda 2 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதை நம்புங்கள் அல்லது இல்லை. மஸ்டா30 ஹேட்ச்பேக்கை அடிப்படையாகக் கொண்ட சற்றே பெரிய காரான CX-3 ஆல் மாற்றப்பட்டதால், சங்கி சிறிய கிராஸ்ஓவர் ஆண்டு முழுவதும் வாழாது. CX-3 இன் மறைவு, மஸ்டாவின் உயர் சந்தைக்குச் செல்வதற்கான மேற்கூறிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் CX-30, விருப்பமான 2.5-லிட்டர் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு திட்டவட்டமான மேம்படுத்தலாகும். CX-3 அடிப்படை ஆடம்பர உலகில் மஸ்டாவின் பாய்ச்சலின் ஒரு விபத்து ஆகும், மேலும் இது ஒரு சிறந்த மாற்றீட்டையும் கொண்டுள்ளது.

ஹுண்டாய் வேலோசர்

Veloster N என்பது ஹூண்டாயின் புகழ்பெற்ற "N" செயல்திறன் பிரிவுக்கு வித்திட்ட வாகனமாகும். புத்திசாலித்தனமான பீஃப்-அப் 2.0-லிட்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஷிப்ட் அல்லது டிசிடி வடிவில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஆர்வமுள்ள மற்றும் சிறந்ததாகும். இருப்பினும், கோல்ஃப் போலவே, காரின் குறைந்த பதிப்புகள் வெறுமனே இருந்தன. அவை நன்றாக இருந்தன, சிறப்பாக இல்லை, குறிப்பிடத்தக்கதாக எதுவும் இல்லை, அதனால் என் வெலோஸ்டர் அல்லாதவர் வெளியேறப் போகிறார்.

Veloster N, எப்போதும் அதிக லாபம் தரும் கார், மற்றும் ஹூண்டாய் வரிசை ஒவ்வொரு ஆண்டும் சிறப்பாக வருவதால், Veloster இன் சிறிய பதிப்புகள் அதிக விலை கொண்ட தயாரிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதில் சந்தேகம் இல்லை.

வோல்வோ பி60 மற்றும் பி90

அமெரிக்காவில் வேகன்களுக்கு அதிக தேவை இருந்ததில்லை, குறைந்த பட்சம் 60 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப் பெரிய அமெரிக்க-தயாரிக்கப்பட்ட பெஹிமோத்ஸிலிருந்து. இப்போது வயது வந்த பல குழந்தைகளுக்கு மிகவும் தேவையான விடுமுறைக்காக குடும்பத்தை ஒரு வேனில் ஏற்றிச் செல்லும் இனிமையான நினைவுகள் இருந்தாலும், அவர்கள் பெரியவர்களைப் போல ஒன்றை வாங்க மாட்டார்கள். கடைசியாக மீதமுள்ள சில ஸ்டேஷன் வேகன்கள் சந்தையை விட்டு வெளியேறியதால், Volvo V90 மற்றும் V இறக்க காத்திருந்தன. ஸ்வீடிஷ் ஆட்டோமேக்கர் அதன் வாகனங்களை விரைவாக மின்மயமாக்குகிறது, மேலும் மெதுவாக விற்பனையாளர்கள் கட்டிங் போர்டில் விழுந்ததில் ஆச்சரியமில்லை.

இந்த கார்களின் செடான் பதிப்புகள் உயிர்வாழும், எனவே நீங்கள் உண்மையில் குறைந்த வால்வோவை விரும்பினால், உங்களுக்கு இன்னும் விருப்பங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு நீண்ட கூரையை விரும்பினால், நீங்கள் விரைவாக செயல்பட வேண்டும்.

வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட்

மற்றொரு வருடம், மற்றொரு சேடன் நம்மை விட்டு செல்கிறது. பாஸாட் எந்த குறிப்பிட்ட பிரிவிலும் பெரிய வெற்றி பெற்றதில்லை. எங்களிடம் இன்னும் ஜெட்டா, ஹை-போ கோல்ஃப் மற்றும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான ஆர்டியன் உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அந்த கார்களில் பாஸாட் ஒன்று நன்றாக வேலை செய்யவில்லை, அந்த காரணத்திற்காக, இது 2022 இல் எங்களுடன் சேராது.

**********

நீங்கள் இதில் ஆர்வமாக இருக்கலாம்: