DTC P1575 இன் விளக்கம்
OBD2 பிழை குறியீடுகள்

P1575 (வோக்ஸ்வேகன், ஆடி, ஸ்கோடா, இருக்கை) வலது எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் எஞ்சின் மவுண்ட் சோலனாய்டு வால்வு - குறுகிய சுற்று முதல் நேர்மறை

P1575 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

ஃபோக்ஸ்வேகன், ஆடி, ஸ்கோடா, சீட் வாகனங்களில் சரியான எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் மவுண்டின் சோலனாய்டு வால்வு சர்க்யூட்டில் உள்ள சிக்கல் குறியீடு P1575 குறுகிய முதல் நேர்மறையைக் குறிக்கிறது.

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P1575?

சிக்கல் குறியீடு P1575 வோக்ஸ்வாகன், ஆடி, ஸ்கோடா மற்றும் சீட் வாகனங்களில் சரியான எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் மவுண்ட் சோலனாய்டு வால்வில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இந்த வால்வு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இது இயந்திரத்தை சரியான நிலையில் வைத்திருக்கும். ஒரு சிஸ்டம் நேர்மறையாகக் குறைக்கப்படும்போது, ​​வயரிங் அல்லது வால்வு திறந்திருக்கும் அல்லது நேர்மறையாக சுருக்கப்பட்டது என்று அர்த்தம், இது எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் இன்ஜின் மவுண்ட் சிஸ்டத்தை செயலிழக்கச் செய்யலாம் அல்லது முற்றிலும் செயலிழக்கச் செய்யலாம். இது என்ஜின் தவறாக வடிவமைக்கப்படலாம், இது இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மோசமாக பாதிக்கலாம்.

பிழை குறியீடு P1575

சாத்தியமான காரணங்கள்

DTC P1575 இன் சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

  • சேதமடைந்த வயரிங்: சோலனாய்டு வால்வை மத்திய அலகு அல்லது வாகனத்தின் மின் மையத்துடன் இணைக்கும் வயரிங் சேதமடையலாம், உடைந்து இருக்கலாம் அல்லது துருப்பிடிக்கலாம், இதனால் சுருக்கம் நேர்மறையாக இருக்கும்.
  • சோலனாய்டு வால்வுக்கு சேதம்: சோலனாய்டு வால்வு சேதமடையலாம் அல்லது உட்புறமாக குறுகலாம், இதனால் அது செயலிழந்து சாதாரண இயக்க வரம்பிற்கு வெளியே இருக்கும்.
  • மத்திய அலகுடன் சிக்கல்கள்: எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் அல்லது பிற வாகன அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்தும் மத்திய அலகில் உள்ள செயலிழப்புகள் அல்லது செயலிழப்புகள் ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு நேர்மறையை ஏற்படுத்தும்.
  • மற்ற கூறுகளில் குறுகிய சுற்று: ரிலேக்கள் அல்லது உருகிகள் போன்ற பிற மின் கூறுகள் சேதமடையலாம் அல்லது குறுகலாம், இதனால் கணினி செயலிழந்து, சிக்கல் குறியீடு P1575 தோன்றும்.
  • இயந்திர சேதம்: அதிர்ச்சி அல்லது அதிர்வு போன்ற இயந்திர சேதங்கள் வயரிங் அல்லது வால்வையே சேதப்படுத்தும், இதனால் ஒரு குறுகிய சுற்று நேர்மறையாக இருக்கும்.

காரணத்தை துல்லியமாக அடையாளம் காண, சரியான எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் எஞ்சின் மவுண்ட் சோலனாய்டு வால்வுடன் தொடர்புடைய மின் அமைப்பு மற்றும் கூறுகளின் விரிவான நோயறிதலை நடத்த வேண்டியது அவசியம்.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P1575?

DTC P1575க்கான அறிகுறிகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:

  • எஞ்சின் காட்டி சரிபார்க்கவும்: செக் என்ஜின் லைட் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் ஒளிரலாம், இது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் எஞ்சின் மவுண்ட் சிஸ்டத்தில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது.
  • சீரற்ற இயந்திர செயல்பாடு: சரியான எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் மவுண்ட் சோலனாய்டு வால்வு சர்க்யூட்டில் நேர்மறைக்கு ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் இருந்தால், சிஸ்டம் என்ஜினை சரியான நிலையில் பராமரிக்காமல் போகலாம், இதனால் அது சீரற்ற முறையில் இயங்கலாம் அல்லது சத்தம் போடலாம்.
  • நிலையற்ற இடைநீக்க செயல்பாடு: சோலனாய்டு வால்வு நேர்மறையாகக் குறைக்கப்பட்டால், வலது பக்க எஞ்சின் மவுண்ட் சரியாகச் செயல்படாமல் போகலாம், இதன் விளைவாக நிலையற்ற இடைநீக்கம் அல்லது சக்கரங்களில் சீரற்ற எடை விநியோகம் ஏற்படும்.
  • வாகனம் ஓட்டும்போது சத்தம் அல்லது தட்டும் சத்தம்: தவறான எஞ்சின் நிலை அல்லது சீரற்ற சஸ்பென்ஷன் இயக்கம் கூடுதல் இரைச்சல் அல்லது தட்டுதல் சத்தங்களை ஓட்டும் போது, ​​குறிப்பாக புடைப்புகள் அல்லது சீரற்ற சாலைகளில் ஓட்டும்போது.
  • உறுதிப்படுத்தல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தோல்வி: சில வாகனங்களில், ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் மவுண்ட் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம். எனவே, குறியீடு P1575 ஐ செயல்படுத்துவது நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தோல்வி அல்லது முறையற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும்.

மேலே உள்ள அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், மேலும் நோயறிதல் மற்றும் சரிசெய்தலுக்கு தகுதியான ஆட்டோ மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P1575?

DTC P1575 ஐக் கண்டறிய, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

  1. பிழைக் குறியீடுகளைப் படித்தல்: OBD-II ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி, வாகனத்தின் ECU இலிருந்து பிழைக் குறியீடுகளைப் படிக்கவும் (மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு) P1575 உண்மையில் உள்ளது மற்றும் சீரற்ற பிழை அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
  2. காட்சி ஆய்வு: சேதம், அரிப்பு அல்லது முறிவுகளுக்கு சரியான எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் என்ஜின் மவுண்ட் சோலனாய்டு வால்வுடன் தொடர்புடைய வயரிங், இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்பிகள் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். வயரிங் இயந்திரத்தனமாக சேதமடையக்கூடிய இடங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
  3. சோலனாய்டு வால்வை சரிபார்க்கிறது: மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, சோலனாய்டு வால்வின் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். பொதுவாக, சோலனாய்டு வால்வுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எதிர்ப்பு மிகவும் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருந்தால், அது வால்வில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கலாம்.
  4. மத்திய அலகு சரிபார்க்கிறது: எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் என்ஜின் ஆதரவு அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் மத்திய அலகு அல்லது கட்டுப்பாட்டு அலகு சரிபார்க்கவும். வயரிங் அரிப்பு, சேதம் அல்லது முறிவுகளை சரிபார்க்கவும்.
  5. சிக்னல் சோதனை: மல்டிமீட்டர் அல்லது அலைக்காட்டியைப் பயன்படுத்தி, சோலனாய்டு வால்வில் பவர் சிக்னலைச் சரிபார்க்கவும். சிக்னல் இல்லை என்றால், இது சுற்று அல்லது கட்டுப்பாட்டு அலகு உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம்.
  6. மற்ற கூறுகளை சரிபார்க்கிறது: எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் மவுண்ட் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் ரிலேக்கள், ஃப்யூஸ்கள் மற்றும் சென்சார்கள் போன்ற பிற கணினி கூறுகளின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
  7. Программное обеспечение: எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் மவுண்ட் சிஸ்டத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய புதுப்பிப்புகள் அல்லது பிழைகளுக்கு ECM மென்பொருளைச் சரிபார்க்கவும்.

உங்கள் கண்டறியும் திறன்களில் உங்களுக்கு நம்பிக்கை இல்லை அல்லது தேவையான உபகரணங்கள் இல்லை என்றால், மேலும் நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்க ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

கண்டறியும் பிழைகள்

DTC P1575 ஐ கண்டறியும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் ஏற்படலாம்:

  • அறிகுறிகளின் தவறான விளக்கம்: செயலிழப்புடன் தொடர்புடைய அறிகுறிகளை தவறாகப் புரிந்துகொள்வது தவறாக இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு செயலிழப்பு காரணமாக ஏற்படும் சத்தங்கள் அல்லது அதிர்வுகளை தவறாக விளக்குவது தவறான நோயறிதலுக்கு வழிவகுக்கும்.
  • தவறான கூறு அடையாளம்: ஒரு பிழை தவறாக அடையாளம் காணுதல் அல்லது சிக்கலுடன் தொடர்பில்லாத கூறுகளை மாற்றுவது. எடுத்துக்காட்டாக, எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் எஞ்சின் மவுண்ட் சோலனாய்டு வால்வுக்கு பதிலாக வேக சென்சார் மாற்றுதல்.
  • போதுமான நோயறிதல்: சிக்கலுடன் தொடர்புடைய கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் போதுமான நோயறிதல் காரணமாக பிழை இருக்கலாம். இது சிக்கலின் மூல காரணத்தை இழக்க நேரிடலாம் மற்றும் தவறான பழுது ஏற்படலாம்.
  • போதிய உபகரணங்களின் பயன்பாடு: பொருத்தமற்ற அல்லது போதுமான நோயறிதல் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவது தவறான முடிவுகள் அல்லது தரவின் தவறான விளக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
  • பிரச்சனைக்கு தவறான தீர்வு: ஒரு பிழையானது பழுதுபார்க்கும் முறையின் தவறான தேர்வாக இருக்கலாம் அல்லது கூறுகளை மாற்றியமைக்கலாம், இது சிக்கலின் மூல காரணத்தை அகற்றாது.

இந்த பிழைகளைத் தடுக்க, உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி, சரியான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும், தேவைப்பட்டால், அனுபவமிக்க நிபுணருடன் கலந்தாலோசிக்கவும், கவனமாக நோயறிதல்களை மேற்கொள்வது அவசியம்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P1575?

சிக்கல் குறியீடு P1575 தீவிரமானதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக இது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் எஞ்சின் மவுண்ட் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது. இந்த அமைப்பு சரியான இயந்திர நிலையை பராமரிப்பதிலும் வாகனத்தின் இடைநீக்கத்தை உறுதிப்படுத்துவதிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு, கடினமான இயந்திர செயல்திறன், சாலை உறுதியற்ற தன்மை, மோசமான கையாளுதல் மற்றும் அபாயகரமான ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

மேலும், சோலனாய்டு வால்வு சர்க்யூட்டில் சிக்கல் குறுகியதாக இருந்து நேர்மறையாக இருந்தால், இது தீ அல்லது வாகனத்தின் மின் அமைப்பில் கடுமையான சேதம் ஏற்படக்கூடிய அபாயத்தைக் குறிக்கலாம்.

எனவே, மேலும் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கும், உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும் சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய உடனடியாக தகுதிவாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P1575?

DTC P1575 ஐத் தீர்க்க குறிப்பிட்ட காரணத்தைப் பொறுத்து பல படிகள் தேவைப்படலாம்:

  1. சோலனாய்டு வால்வை மாற்றுதல்: சிக்கல் சோலனாய்டு வால்வுடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், மாற்றீடு தேவைப்படலாம். உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி புதிய வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும்.
  2. வயரிங் பழுது அல்லது மாற்றுதல்: காரணம் வயரிங் அல்லது இணைப்பிகள் சேதமடைந்திருந்தால், சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும். இணைப்பிகளை ரீவயரிங் செய்தல் அல்லது சரிசெய்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
  3. மத்திய அலகு சரிபார்த்தல் மற்றும் சரிசெய்தல்: ஒரு தவறான மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு காரணமாக பிரச்சனை ஏற்பட்டால், அதை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டியிருக்கும். இது ஒரு சிக்கலான செயல்முறையாகும், இது பொதுவாக சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் அனுபவம் தேவைப்படுகிறது.
  4. மென்பொருளைப் புதுப்பித்தல்: சில சந்தர்ப்பங்களில், ECU மென்பொருளில் உள்ள பிழைகள் காரணமாக சிக்கல் இருக்கலாம். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், உற்பத்தியாளர் சிக்கலைத் தீர்க்கக்கூடிய ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பை வெளியிடலாம்.
  5. மற்ற கூறுகளை சரிபார்த்து மாற்றுதல்: சிக்கல் சோலனாய்டு வால்வால் மட்டுமல்ல, கணினியில் உள்ள பிற கூறுகளாலும் ஏற்படலாம். எனவே, சென்சார்கள், ரிலேக்கள் அல்லது உருகிகள் போன்ற பிற கூறுகளை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், மாற்ற வேண்டும்.

எவ்வாறாயினும், சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய தகுதியான ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முறையற்ற பழுதுபார்ப்பு மேலும் சிக்கல்கள் மற்றும் வாகனத்திற்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

வோக்ஸ்வாகன் பிழைக் குறியீடுகளைப் படிப்பது எப்படி: படிப்படியான வழிகாட்டி

கருத்தைச் சேர்