P02D1 சிலிண்டர் 3 இன் எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அதிகபட்ச வரம்பில் இடமாற்றம் செய்ய கற்றல்
OBD2 பிழை குறியீடுகள்

P02D1 சிலிண்டர் 3 இன் எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அதிகபட்ச வரம்பில் இடமாற்றம் செய்ய கற்றல்

P02D1 சிலிண்டர் 3 இன் எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அதிகபட்ச வரம்பில் இடமாற்றம் செய்ய கற்றல்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

சிலிண்டர் 3 இன் எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அதிகபட்ச வரம்பில் இடமாற்றம் செய்ய கற்றல்

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) மற்றும் பொதுவாக அனைத்து பெட்ரோல் OBD-II வாகனங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஃபோர்டு, மஸ்டா, ஜிஎம்சி, செவ்ரோலெட், பிஎம்டபிள்யூ, போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் பொதுவானதாக இருக்கும்போது, ​​சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரி ஆண்டு, தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

இது போன்ற குறியீட்டு விளக்கத்தில் நீங்கள் கற்றல் பார்க்கும் போதெல்லாம், அது ECM (இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) மற்றும் / அல்லது கணினியை தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டிருக்கும் காரணிகளுக்குக் கற்றல் செயல்முறையைக் குறிக்கிறது.

மூலம், மனித உடலானது தற்போதைய நிலைக்கு ஏற்றவாறு காலில் ஏற்பட்ட காயத்திற்கு பின் தளர்ந்து போக "கற்றுக்கொள்கிறது". ஈசிஎம் (எஞ்சின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்) மற்றும் இன்ஜின் என்று வரும்போது இது கற்றல் செயல்முறைக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. இருப்பினும், இந்த குறியீட்டின் விஷயத்தில், இது சிலிண்டர் # 3 எரிபொருள் ஊசி ஆஃப்செட்டின் கற்றல் அளவுருக்களைக் குறிக்கிறது. என்ஜின் பாகங்கள் தேய்ந்து போகும் போது, ​​வானிலை மாறும் போது, ​​டிரைவர் மாற்றப்பட வேண்டும், வேறு பல மாறிகள் மத்தியில், எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் சக்தி அவற்றுக்கு ஏற்ப மாற வேண்டும். உங்கள் தேவைகள் மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இது ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சொல்வது போல், உங்கள் இன்ஜினின் தேவைகள் இன்ஜெக்டர்களின் கற்றல் திறனை விட அதிகமாக இருந்தால், ஈசிஎம் (என்ஜின் கண்ட்ரோல் தொகுதி) இந்த குறியீட்டை செயல்படுத்துகிறது தற்போதைய நிலைக்கு அவரால் இனி மாற்றியமைக்க முடியாது என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்க.

சாதாரண இயக்க அளவுருக்களுக்கு வெளியே எரிபொருள் ஊசி கற்றல் மதிப்புகளை ECM கண்காணிக்கும் போது, ​​அது P02D1 ஐ செயல்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த குறியீடு அமைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் உட்செலுத்துபவர் அதன் தகவமைப்புத்தன்மையை தீர்த்தது. இது பொதுவாக மற்றொரு காரணியால் ஏற்படுகிறது என்று அர்த்தம். ஒரு காரணத்திற்காக அல்லது இன்னொரு காரணத்திற்காக, ECM எரிபொருள் கலவையை ஓட்டுனரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்ற முயற்சிக்கிறது, ஆனால் ஏதோ ஒன்று அதிகபட்ச வரம்பிற்கு ஏற்ப மாற்றுகிறது.

P02D1 சிலிண்டர் 3 எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் ஆஃப்செட் கற்றல் அதிகபட்ச வரம்பில் அமைக்கப்படுகிறது.

ஒரு வழக்கமான பெட்ரோல் இயந்திர எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் குறுக்கு வெட்டு: P02D1 சிலிண்டர் 3 இன் எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அதிகபட்ச வரம்பில் இடமாற்றம் செய்ய கற்றல்

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இன்ஜெக்டரை அதன் செயல்பாட்டு வரம்புகளுக்கு அப்பால் மாற்றியமைக்கும் எந்தவொரு விஷயமும் நிச்சயமாக கவலைக்குரியது. தீவிர நிலை நடுத்தர முதல் உயர் வரை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் கலவைகள் பல மாறிகளுக்கு ஏற்றதாக இருப்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஆனால் அவற்றில் ஒன்று உள் இயந்திர பாகங்கள் அணிந்திருக்கும், எனவே இந்த சிக்கலைக் கண்டறிவது ஒரு நிபுணரால் செய்யப்பட வேண்டும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P02D1 சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

  • எரிபொருள் சிக்கனம் குறைக்கப்பட்டது
  • என்ஜின் தவறான தீப்பொறி
  • ஒட்டுமொத்த இயந்திர செயல்திறன் குறைந்தது
  • எரிபொருள் வாசனை
  • CEL (இன்ஜின் லைட்டைச் சரிபார்க்கவும்) இயக்கத்தில் உள்ளது
  • இயந்திரம் அசாதாரணமாக இயங்குகிறது
  • சுமை கீழ் அதிகப்படியான வெளியேற்ற புகை
  • த்ரோட்டில் பதிலைக் குறைத்தது

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P02D1 எரிபொருள் ஊசி கண்டறியும் குறியீட்டின் காரணங்கள் பின்வருமாறு:

  • வெற்றிட கசிவு
  • அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி
  • உடைந்த உட்கொள்ளும் குழாய்
  • தலை கேஸ்கெட் குறைபாடு
  • ECM பிரச்சனை
  • எரிபொருள் உட்செலுத்தி சிலிண்டரின் செயலிழப்பு 3
  • பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அணிந்த / விரிசல்
  • விரிசல் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு
  • கசிவு, PCV, EGR கேஸ்கட்கள்

P02D1 ஐ சரிசெய்ய சில படிகள் என்ன?

எந்தவொரு செயலிழப்பையும் சரிசெய்வதற்கான செயல்பாட்டின் முதல் படி, ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்துடன் அறியப்பட்ட சிக்கல்களுக்கான சேவை புல்லட்டின்களை மதிப்பாய்வு செய்வதாகும்.

மேம்பட்ட கண்டறியும் படிகள் மிகவும் வாகனம் சார்ந்ததாக மாறும் மற்றும் துல்லியமாக முன்னெடுக்க பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் அறிவு தேவைப்படலாம். கீழே உள்ள அடிப்படை படிகளை நாங்கள் கோடிட்டுக் காட்டுகிறோம், ஆனால் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட படிகளுக்கு உங்கள் வாகனம் / மேக் / மாடல் / டிரான்ஸ்மிஷன் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

அடிப்படை படி # 1

இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​வெற்றிட கசிவுக்கான வெளிப்படையான அறிகுறிகளைக் கேட்டேன். இது சில சமயங்களில் சுமையை விசில் அடிக்கச் செய்யும், இதனால் அதை சுலபமாக சுட்டிக்காட்ட முடியும். உறிஞ்சும் வெற்றிடத்தை பொருத்தமான பிரஷர் கேஜ் மூலம் சரிபார்ப்பது மதிப்புக்குரியதாக இருக்கலாம். அனைத்து வாசிப்புகளையும் பதிவு செய்து, சேவை கையேட்டில் கூறப்பட்டுள்ள விரும்பிய மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடுங்கள். கூடுதலாக, அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்வதற்கு முன் காற்று வடிகட்டியைச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அடைபட்ட வடிகட்டி உறிஞ்சும் வெற்றிட மதிப்பில் கூர்மையான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், எனவே தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும். அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி பொதுவாகவே மூழ்கியதாகத் தெரிகிறது.

குறிப்பு: ஒரு வெற்றிட கசிவு அளவிடப்படாத காற்று நுழைவாயிலில் நுழைகிறது, இதனால் ஒழுங்கற்ற எரிபொருள் / காற்று கலவைகள் ஏற்படுகின்றன. இதையொட்டி, உட்செலுத்துபவர்கள் தங்கள் வரம்புகளுக்கு ஏற்ப மாற்ற முடியும்.

அடிப்படை படி # 2

எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் இருப்பிடம் அவற்றின் சேனல்கள் மற்றும் இணைப்பிகள் அரிப்பு மற்றும் நீர் உட்புகுத்தலுக்கு ஆளாகின்றன. நீர் / குப்பைகள் / அழுக்குகள் தேங்கும் இடத்தில் அவை நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதை பார்வைக்கு பாருங்கள். இது ஒரு குழப்பமாக இருந்தால், சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறிகளை சரியாக ஆய்வு செய்ய ஏதேனும் குப்பைகளை அகற்ற ஏர் ப்ளோ துப்பாக்கியை (அல்லது வெற்றிட கிளீனர்) பயன்படுத்தவும்.

அடிப்படை படி # 3

உங்கள் ஸ்கேன் கருவியின் வரம்புகளைப் பொறுத்து, ஏதேனும் ஒழுங்கற்ற அல்லது அசாதாரண நடத்தையை கண்காணிக்க இயந்திரம் இயங்கும்போது எரிபொருள் உட்செலுத்தியை நீங்கள் கண்காணிக்கலாம். உட்செலுத்தலின் விலையைப் பொறுத்து, தொந்தரவு செய்வதை நீங்கள் கவனித்தால், நீங்கள் அதை மாற்ற முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் இதைச் செய்ய நான் பரிந்துரைக்கவில்லை.

அடிப்படை படி # 4

ECM (எஞ்சின் கண்ட்ரோல் தொகுதி) சிலிண்டர் 3 இன் எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் சார்பின் கற்றல் அளவுருக்களை கண்காணிக்கிறது, எனவே அது செயல்பாட்டில் இருப்பது மிகவும் முக்கியம். அது மட்டுமல்ல, அதன் மின் உறுதியற்ற தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, ஈரப்பதம் மற்றும் / அல்லது குப்பைகள் இல்லாமல் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். சில நேரங்களில் ஈசிஎம் ஒரு இருண்ட இடத்தில் தண்ணீர் தேங்குகிறது, அல்லது எங்காவது கொட்டப்பட்ட காலை காபிக்கு அருகில் பொருத்தப்படுகிறது, எனவே ஈரப்பதம் ஊடுருவும் அறிகுறி இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ECM க்கள் வழக்கமாக ஒரு வியாபாரி மூலம் திட்டமிடப்பட வேண்டும் என்பதால், இதன் எந்த அறிகுறியும் ஒரு நிபுணரால் சரி செய்யப்பட வேண்டும். குறிப்பிட தேவையில்லை, ஈசிஎம் கண்டறியும் செயல்முறை நீண்டது மற்றும் கடினமானது, எனவே அதை அவர்களிடம் விட்டு விடுங்கள்!

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

  • P02D100 வோல்வோ V50வணக்கம், எனக்கு ஒரு பிரச்சனை உள்ளது, நீங்கள் எனக்கு உதவுவீர்கள் என்று நம்புகிறேன். என்னிடம் 50 வோல்வோ V2012, 1.6 டீசல் எஞ்சின் உள்ளது, மேலும் P02D100 பிழை இருந்தது, இன்ஜெக்டர் 3 இல் மதிப்புகள் மிக அதிகம். நான் இன்ஜெக்டரை மாற்றினேன், இப்போது அதற்கு குறைந்த மதிப்புகள் மற்றும் மற்ற 3 க்கு அதிக மதிப்புகள் உள்ளன. . அதே சமயம் ஒரு ஊசி... 
  • GMC LML Duramax CEL B2AAA P01D2 P02D1 P02D3 P02D9 P02DBDTC கள் CEL B2AAA P01D2 P02D1 P02D3 P02D9 P02DB இப்போது வந்தது. லாரி நன்றாக வேலை செய்கிறது. GM பொறியாளருக்கு என்ன பிரச்சனை என்று தெரியவில்லை. நான் 4 மாதங்களுக்கு முன்பு CPU3 மற்றும் இன்ஜெக்டர்களை மாற்றும் ஒரு முழுமையான எரிபொருள் அமைப்பு இருந்தது. லிஃப்ட் பம்புடன் லாரி கையிருப்பில் உள்ளது. 

உங்கள் P02D1 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 02 டி 1 க்கு உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

கருத்தைச் சேர்